我國國際貨物運輸行業市場規模分析

 常見問題         |    2019-03-08 17:13

1950年至20世紀80年代初,中國只有中國對外貿易運輸公司一家國際貨運代理企業。但隨著20世紀80年代中期改革開放政策的推行,中國國際貨運代理行業開始起步,根據貨代與船代可以兼營的規定,原來從事船舶代理的中國外輪代理公司開始經營少量的貨代業務,隨后中國遠洋運輸公司也成立了下屬的國際貨運代理業務機構,以后又有大通國際運輸有限公司的成立。

進入20世紀90年代后,各外資企業、運輸部門、生產企業紛紛進入國際貨代行業。中國的貨代企業除了經過商務部審批或在商務部備案的1萬多家較有規模的貨代企業以外,還有眾多中小企業和掛靠在其他企業的貨代,總數約在3-4萬家,國際貨運代理業發展迅速。其中,國有國際貨運代理企業占了近60%,外商投資國際貨運代理企業占了近25%,其他的為民營貨代企業。沿海地區國際貨運代理企業占了70%,內陸地區國際貨運代理企業占了30%。。這些企業遍布全國各省、自治區、直轄市,分布在30多個部門和領域,國有、集體、私營、外商投資、股份制等多種經濟成分并存。目前,中國80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業務〈其中,件雜貨占70%,集裝箱貨占90%〉、90%的國際航空貨物運輸業務都是通過國際貨運代理企業來完成的。

到2020年,中國的國內生產總值將比2000年要翻兩番,預計能夠達到4萬億美元。中國的外貿進出口總額也將翻兩番,預計能夠達到2萬億美元,中國的貨代和物流也將隨之同步增長。中國國內的巨大市場以及中國特有的比較成本優勢決定了中國會發展成為世界加工廠,這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此,中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。另一方面,中國貨運物流的基礎設施比較差,亟待改善和提高。政府層面加強物流區域規劃,比如,珠江三角洲物流規劃和長江三角洲物流規劃,各地方政府也非常重視物流規劃,比如,興辦物流園區。這些情況說明一個現象,貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的投資熱點。

一、我國國際貨物運輸行業市場規模

1、國內貨運市場規模

圖表:2014-2016年我國社會物流總額示意圖

數據來源:國家統計局

2016年全國社會物流總額229.7萬億元,按可比價格計算,比上年增長6.1%,增速比上年提高0.3個百分點。分季度看,一季度50.7萬億元,增長6.0%,提高0.4個百分點;上半年107.0萬億元,增長6.2%,提高0.5個百分點;前三季度167.4萬億元,增長6.1%,提高0.3個百分點;全年社會物流總額呈現穩中有升的發展態勢。

從構成看,工業品物流總額214.0萬億元,按可比價格計算,比上年增長6.0%,增速比上年回落0.1個百分點;進口貨物物流總額10.5萬億元,增長7.4%,提高7.2個百分點;農產品物流總額3.6萬億元,增長3.1%,回落0.8個百分點;再生資源物流總額0.9萬億元,增長7.5%,回落11.5個百分點;單位與居民物品物流總額0.7萬億元,增長42.8%,提高7.3個百分點。

2、海上國際貨物運輸市場規模

圖表:2014-2016年我國沿海港口外貿貨物吞吐量

數據來源:國家統計局

全國港口完成外貿貨物吞吐量38.51億噸,比上年增長5.1%。其中,沿海港口完成34.53億噸,增長4.6%;內河港口完成3.98億噸,增長9.7%。

3、航空國際貨物運輸市場規模

2016年,我國完成貨郵運輸量666.9萬噸,比2015年增長6.0%,貨郵周轉量221.13億噸公里,增長6.3%。