2019開年,貨運市場慘淡?6米8和9米6在比慘,13米在要飯,17米5生無可戀....

 服務介紹   |    2019-03-01 11:32

有卡友說,今年或許是運輸行業最不好的一年,往年過完年初六都開始出車,過了十五基本上停車場就沒有車了,而今年這個時候去停車場都會看到三分之二的貨車還停在那里。

而且車主們之間都在討論運費低沒有貨出去,擔憂車貸沒著落。行情不好車多亂降價,養大車跑運輸越來越難!

曾經,

6米8和9米6在比慘,

13米在要飯,

17米5生無可戀....

如今,

4米2一層灰;

6米2在家哄孩子;

16米,17.5米加入報廢隊列;

2019年,5米4呢?5米8呢?7米8呢?8米7呢?10米呢?14米6呢?冷藏車呢?.......

2019年物流市場價位低迷,好多車輛己經無法正常營運,也請各信息部群主不要再為了幾百元信息費為貨主低價找回程車了!請考慮一下噸位、公里數,車主會賺多少錢,而不是多少錢夠費用!因為物流從來就沒有回頭貨之分!

曾幾何時,這個行業變了,變得見利忘義,變得唯利是圖,變得不得人心,變得低三下四,變得任人宰割,變得都在罵駕駛員怎么,怎么樣!

駕駛員朋友們,坐下來想一想,我們能不能得到我們應該得到的那份辛勤的酬勞。貨車朋友們,我們都是起早貪黑,頂嚴寒戰風雪,日夜兼程,玩著命的在跑。我們那一點點微薄的收入是用生命換來的。掙來的鈔票滴的是汗水,淚水,血水。我們不想別的,只想得到我們應當得的那一份。

如果不是我們為了返程不空放,肆意拉回程車,讓無良信息部利用我們競相壓價的心理,市場的整體運價會低嗎?能左右市場運費價格的不是貨主,也不是信息部,而是我們司機自己。

在此,希望全國的卡友團結起來,我們也是要吃飯的,也是要生存的,如果現在不重視,貨運行業會越來越難干,我們漸漸的就會失去飯碗!

謝謝各位!