2019年影響?;愤\輸行業的六大政策!

 公司新聞     |    2019-02-22 09:14

2019年已經過了2個月,新的一年,新的征程!俗話說“不打無準備之仗”。關乎于?;愤\輸行業的一些政策您需要了解一下:

01

2019年起油品升級停售低標準油

國家發改委等七部委聯合發布公告稱,自2019年1月1日起,全面供應“國六標準”車用汽柴油,同時停售低于該標準的車用汽柴油。

根據公告,2019年1月1日起,全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油),同時停止國內銷售低于標準的車用汽油柴油。

公告要求加油站(點)按照相關法規和標準要求,明確標注所售汽油、柴油產品名稱、牌號和等級,以便于消費者選擇、政府監管和社會監督。

此外,要求加強成品油質量監督管理,加大對煉油企業、油庫和城鄉結合部、郊區、農村加油站(點)油品質量、安全、環保等方面的監管力度,禁止生產、銷售和使用非標車船燃油(氣);對非法煉油和調油窩點、非法油品銷售點、非法流動加油罐車、非法儲存使用非標燃油等違法犯罪行為進行專項清理整頓,強化社會監督,確保成品油質量升級取得實效。

02

3月份路政運管全國撤銷

1月3日,國務院辦公廳印發了通知,全面推行行政執法公示制度、執法全過程記錄制度、重大執法決定法制審核制度(以下統稱“三項制度”)。

1、執法人員在進行執法活動時,必須主動出示執法證件。

2、執法結束后,要依據“誰執法誰公示”的原則,在統一的執法信息公示平臺進行公示,接受社會監督。

3、行政處罰要在處罰決定做出后的7日內,公開處罰明細,如果有當事人或者社會公眾要求公開執法有關信息,執法單位有義務公開。(巨額罰款、收黑錢,都將成為歷史)

4、各地區、各部門要于2019年3月底前,制定全面推行“三項制度”的實施方案,并報司法部備案。

一直以來,我國交通執法部門構成復雜,執法范圍重疊,執法模式非常分散,罰款途徑多,服務途徑少。經常出現某些執法人員不作為、亂作為!

03

營運證、資格證正式取消

2018年12月25日,交通部官網發布了《交通運輸部辦公廳關于取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證的通知》。

通知指出:自2019年1月1日起,對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理,暫按以下要求執行:

自2019年1月1日起,各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

自2019年1月1日起,對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的,各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件,駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

也就是說,只要有駕駛證、行駛證,小型貨車便可以正常運營了。取消兩證,不僅除去了車主的辦證成本,還不用擔心因此被罰款,對貨車司機可謂一大福音。

04

貨車“兩檢合一”2019年底前實施

2018年9月30日,交通運輸部辦公廳聯合公安部辦公廳和市場監管總局辦公廳發布關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知。

  此次通知交通部明確表示,加快推進道路貨運車輛“兩檢合一”改革,2018年10月15日前,具備安檢、綜檢“兩檢合一”資質條件的檢驗檢測機構(即同一企業法人,同時具備安檢、綜檢兩項資質認定)必須全面實現“一次上線、一次檢測、一次收費”。

  2018年12月31日前,確保實現15個以上省份實現省內綜檢聯網和異地年審。2019年12月底前,全面實現貨運車輛綜檢全國聯網和通檢。禁止指定或變相指定貨運車輛檢驗檢測機構。

05

國六排放標準實施

2018年11月1日,伴隨深圳市打響實施國六排放標準的“第一槍”。一時間,有關國六新規即將全國范圍內推行的傳聞四起,“國六標準何時實施”已經成為眾多車主及消費者最為關注的問題。

2月17日,廣州市生態環境局發布消息,廣州執行輕型汽車國六b階段排放標準的時間由2019年3月1日調整至2019年7月1日,并設置2個月過渡期,方便市民辦理車輛登記上牌手續。除廣州目前延遲于2019年7月1日,其他地區也有相應的調整:

北京,原本也是定于2019年1月1日,但是現在變為了中型柴油車為2019年7月1日。而輕型燃油車變成了2020年1月1日。

河北和河南,現在也都是待通知了。

海南,延遲于2019年7月1日起,在海南行政區域內注冊登記的輕型汽車須符合“國六標準”,禁止注冊登記低于“國六標準”輕型汽車。

天津和成都目前都是延至2019年7月1日開始實施。而山東和杭州以及山西、廣東和全國,也都是定在2019年7月1日了!

06

GB7258新政實施,貨車時速被限

2019年1月1日,2017年發布的GB7258-2017在緩沖一年多時間后即將正式實施,對于貨運行業來說有哪些影響呢?

1.?;愤\輸車輛用戶受到的影響最大

新規規定,今后,危險貨物運輸半掛車的所有車輪都應裝備盤式制動器,這種制動器散熱性好,有更好的剎車性能。

另外,?;奋囍荒苎b備單油箱,油箱容量不能超過400升,這項規定或許會讓不少用戶發愁,貨車的百公里油耗低的也在30升,400升的油箱只能跑千余公里,在外地加油會面臨不方便。

2.總質量小于或者等于3500kg的貨車和專項作業車應裝備符合規定的防抱死制動裝置,也就是ABS。

3.三軸或三軸以上貨車,應具有超速報警功能

混凝土攪拌車時速超過60公里,其他貨車濕度超過100公里時,能通過視覺和聲覺信號報警。

這一項比較狠,幾乎把貨車的最高時速限定在了100公里,如果超速,將會備受報警提示音的折磨。